インフォメーション2
◎■シマノ DURA−ACE コンパクトドライブ■◎

2005年 9月20日更新


HOLLOW TECHU採用のコンパクトドライブ FC-R700
50x34Tの歯数差の大きなギヤ構成でありながらSG-Xシステムにより、キレの良い変速を実現。
シマノ 2x10スピードと組合せることができます。
クランク部は軽さと剛性を両立させているHOLLOW TECHU。
BBユニットはHOLLOW TECHU用、DURA-ACE/ULTEGARA/105をご使用ください。
*リアスプロケットに12-27Tをご使用の際は、キャパシティの関係上、
リアディレイラーにはGSタイプを組み合わせて下さい。

平均重量: 863g(175mm BBユニット重量含む)
歯数構成:50x34Tのみ
PCD 110mm
クランク長:165/170/172.5/175mm
メーカー希望小売価格: 20,991円(税込・BBユニット別売)
出荷予定時期:2005年12月下旬

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リーチアジャスト付き 10speed用デュアルコントロールレバー:ST-R700
・10スピード用
・リーチアジャスト機構付
 4°あるいは8°のスペーサーを使用し、手の大きさに合わせてメインレバーの握り幅を調整可能。
・手の動きに合わせ、より自然な動きをするエルゴノミック・デザイン
・フロントダブル、トリプルに対応
 (ダブルのときは、FD-5600フロントディレイラーを使用)
・FLIGHT DECKサイクルコンピュータ対応
・発売中
・メーカー希望小売価格(税込) 27,684円

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◎■シマノ DURA−ACE トリプル仕様■◎

2005年 1月25日更新

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◎■シマノ PD−7800−SPD−SL ペダル■◎

2003年12月 8日更新
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◎■シマノデュラエース 2004年 フルモデルチェンジ■◎

デュラエースロゴ
妥協なき高性能、さらなる勝利へのアドバンテージ。
さらなる勝利へのアドバンテージを追求し、DURA-ACE 7800シリーズが誕生します。
3つの“S”のキーワード、“スピード” “スムーズ”“ストレングス”。これがニューDURA-ACEのテーマです。 スピード、スムーズは、より軽くなったシフティング、さらにコントローラブルになったブレーキング、より人間工学的で魅力的になったデザインに表れています。また、ストレングスは、さらに向上した剛性や耐久性です。 この3つのテーマの融合を追い求める開発の合言葉、それが“ライダーのパワーを100%推進力に変換する”。この理想に少しでも近づくために、今考え得るシマノの最高水準の技術を投入。
レーサーの理想を追求しています。
発売時期・価格は未定
よりスムーズな操作性、より高い剛性を実現するコンポーネントエンジニアリング
リアディレイラー RD-7800
・さらに精度を向上。10スピードのピッチに正確に対応します。
・ワイドリンクデザイン ― 新設計のアウターリンクにより剛性が向上
・ニューアウターケーシングSIS-SP41によりケーブルフリクションが約10%減少
・10スピード/9スピード対応(スポークプロテクターが無い場合)

フロントディレイラー FD-7800
・ピボットポイントの強化、ワイドリンクの採用によりキレの良い変速を実現。
・ケージのピボット位置を最適化し、ケージの歪みを防止

ボトムブラケット一体型クランクセット FC-7800
・HOLLOWTECH II デザイン ― 軽量性と剛性を高バランスで両立
・FC-7701/BB-7700と同じペダル踏み幅。
・ベアリング接触面を減らし、内部抵抗を軽減。回転性能を更に向上。

デュアルピボットキャリパーブレーキ BR-7800
・フロントブレーキの剛性を25%アップ
・ブレーキパッドの耐久性を約2倍に向上

チェーン CN-7800
・10スピード用スーパーナロウチェーン
・凸型ワッシャーによりブレーキパッドのトーイン調整が可能
カセットスプロケット CS-7800
・10スピードカセットスプロケット
・チタン製スプロケットには、耐摩耗性を約30%アップした表面処理。
・9スピード用フリーハブにも取付可能

リアフリーハブ FH-7800
フロントハブ HB-7800
・オチョコ量は9スピードフリーハブ FH-7700と同じでホイールの横剛性を確保。
・フリーボディにアルミを使用し、超軽量を実現。
・10スピード専用
・フロントハブは全穴ラジアル組対応


よりエルゴノミックに ― ライダーとバイクの接点を更に快適に
ST-7800 STIデュアルコントロールレバー
・ より人間工学的にデザインされたレバーブラケット
・シフトストロークを人間工学に基き改良。
・ブレーキレバー位置はST-7700に比べ約3mm手前に。
・より軽いリリースレバーのシフト操作




◎■シマノXTR 2002年12月にリニューアル■◎

2002年7月 6日更新
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◎■シマノ105 2002年8月に・・・■◎

2002年7月 6日更新
FC-105


◎■デュラエースから歯数の大きなフロントギア誕生■◎

デュラエースのフ□ントチェーンリングに54-42T/55-42T/56-44Tという、いままでより歯数 の大きなフ□ントギアがラインナップに加わり ました。剛性を高めたデザインで、タワミの心配 がありません。比較的大きなギアを使い一定の回 転数をキープするトライアス□ンをはじめ、ス ポーティな小径車に大きめのギアを付ける場合 にも使用できます。大きな歯 数差の変速もSG.X採用で 確実に素早く変速します。 また、ギア板の裏部分を削り 取り、軽量化にも配慮。圧倒 的なフォルムで、機能性だけ でなくデザイン性も訴求し ていただけます。

FC-7700T

アウター/54T・55T・56丁標準小売価格\11,OOO
インナー/44T・45丁標準小売価格\7,500
インナー/42丁標準小売価格\3,760
※アウター56Tにはトライアス□ン用ギヤ専用の 44Tインナーを組み合わせてください。
※45Tは本来のSG-X変速には対応しません。

◎■0URA-ACE FD-7700■◎

最近のトレンドであるファットタイプフレームに対応した、31.8mm径のバンドタイプ・フ□ントディレーラーが新しくラインナップに加わりました。

FC-7700T

◎■MTB用・3タイプ、ロ一ド用・1タイプが新たに追加■

ロード用として好評をいただいておりますシマノの軽量エアロ・ホイ ールがますます充実。 今回新たにMTB用とロード用のモデルが追加となりました。MTB用 はエアロダイナミクスを意識したデザインで、高速化の進むク□スカ ントリーレースに対応するニュータイプ・ホイールです。 もちろんMTB用として求められる剛性や衝撃吸収性は高次元でクリア。 ブラックカラーと16本スポークで、装着したバイクの足元を精惇に演 出します。M959-discとM575-discはディスクブレーキに対応します。
※写真は全てプロトタイプです。色や仕様などを変更する場合があります。 ※重量はQRレバーを除いたもので、最終ではありません。

WH-M959

サイズ26インチ(リム高128mm/リム幅:22mm)
重量●フロント810g●リア990g
標準小売価格\88,600

WH-M575

WH-M575・disc(ディスクブレーキ対施)
サイズ26インチ(リム高:28mm1リム幅124mm)
重量●フロント879g●リア1039g
標準小売価格\40,600

WH-M535

サイズ26インチ(リム高128mm1リム幅124mm)
重量●フロント779g●リア1044g
標準小売価格\30,600

WH-R535

サイズ700C(リム高128mm)
重量●フロント840g●リア1080g
標準小売価格\28,000




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